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            鄭州修地鐵人民路法桐開始遷居比原設(shè)計少46棵

            導讀

            繼地鐵一號線一期工程鄭州大學站綠化遷移后,7日晚上人民路站因為也需要封閉施工開始綠化遷移。而與原來的方案相比,需遷移的數(shù)量從83棵減為37棵,可謂大幅下降。移植法桐,抹頭最難雖然沒有移植雪松費事,但移植法桐也需要抹頭、起挖、吊裝、運輸、栽植……


            繼地鐵一號線一期工程鄭州大學站綠化遷徙后,7日晚上人民路站由于也需要封鎖施工開始綠化遷徙。而與原來的方案相比,需遷徙的數(shù)目從83棵減為37棵,可謂大幅下降。

            移植法桐,抹頭較難

            雖然沒有移植雪松費事,但移植法桐也需要抹頭、起挖、吊裝、運輸、栽植5個步驟,加之人民路環(huán)境龐大,移植一棵法桐花費了近6個小時之久。

            7日夜10時許,人民路丹尼斯一段開來了一輛吊車、一輛卡車另有十幾名金水綠化隊的工人。今天夜里,河南中醫(yī)學院一附院西側(cè)約莫50米處的兩棵法桐開始移植,靠西的一棵將被抹頭,靠東的一棵將會被移栽到人民路金水河橋路南。

            工人將人民路北側(cè)的靈活車道舉行部門封鎖,調(diào)整了吊車的位置后,便開始施工。記者注重到,法桐的位置比較特殊,位于靈活車道隔離欄與路邊大樓之間,一些樹枝已經(jīng)伸到了大樓的窗戶邊。一道線纜從其枝干之間穿過,兩枝在線纜南,兩枝在線纜北??磕系闹Ω稍傧蚰蠟楣浑娷嚨碾娎|。幾名綠化工都告訴記者:“估量會比較費功夫,不能把人家玻璃和電線掛壞啊?!?/p>

            10時30分許,一名綠化工用一條巴掌寬的布帶將自己吊在起重機的吊鉤上,駕駛員操作吊臂將他吊至線纜北側(cè)枝干約莫15米的高處,他用繩子將吊鉤和枝干綁在一起,然后順另外一條繩子滑到地面。另一名綠化工爬上枝干的分叉處,四個枝杈形成的空間可以讓他穩(wěn)穩(wěn)地站住舉行施工。他先將枝干底部綁上繩子,然后將手中的電鋸朝線纜北側(cè)的枝干鋸去。

            “鋸樹干并不是鋸斷那么簡單,也是有操作規(guī)范的?!苯鹚畢^(qū)綠化隊護林員尚濤介紹說,“要鋸兩個相對的鋸口,一上一下,相距10厘米,重疊兩至三厘米,然后通過吊車的氣力將樹枝掰斷。這樣做的利益是,阻止樹枝馬上斷裂,出現(xiàn)猛烈的甩動,傷及工作人員和周圍的物體?!?/p>

            果真綠化工根人民路的法桐有200多棵,多數(shù)是在上世紀50年月栽植的,在鄭州現(xiàn)在的50年以上樹齡的法桐中,人民路是長勢較好的路段之一。鄭州市綠化工程處負責人表示:37棵法桐除了用于道路補植,剩余的將被移植到大河苗圃,待將來地鐵施工完畢,如果條件許可,遷徙的位置上會都被重新補植。

            少移46棵要謝謝媒體和市民

            法桐是鄭州能得到“綠城”稱謂的較大元勛,地鐵施工需要遷徙法桐的消息一傳出,鄭州市民就自覺地通過消息媒體睜開了保護行動。

            較早,人民路地鐵站施工方給出了伐除83棵法桐的方案,遭到了市民的平等否決,不少市民通過消息媒體表達了自己保護法桐的看法,并建議有關(guān)部門學習其他城市建設(shè)地鐵的經(jīng)驗,盡管少動城市綠化。今后,園林部門先是否認了伐除方案,變伐除為遷徙,進而和地鐵建設(shè)單位多次相同,多次到現(xiàn)場勘驗,最終使遷徙方案得到優(yōu)化。

            與此同時,園林部門還公布了移植工作的詳細步驟:1.根據(jù)程序?qū)徟荆?.對每一株要移植的大樹舉行編號,落實移植措施和地點;3.對需移植的樹木去枝、起挖、包裝、吊運,在移植歷程中根據(jù)需要,采取對樹穴根部施生根粉,對樹木葉面噴灑抗蒸劑,為樹干打支持,為樹冠搭遮陽網(wǎng),準時噴水、噴藥等措施;4.將樹木移植到市區(qū)公園、廣場、游園內(nèi),或者移植到苗圃集中養(yǎng)護,待需要時移出。

            在遷徙現(xiàn)場,鄭州市綠化工程處的負責人向記者表示:在消息媒體和廣大市民的監(jiān)視下,人民路的法桐由當初建設(shè)方提出的需要移植83棵,優(yōu)化到了37棵,保護了園林綠化的建設(shè)成果,這一點要謝謝廣大市民和消息媒體。

            據(jù)介紹,由于地鐵施工方的多次敦促,加上天氣逐漸變冷,人民路的37棵法桐的移植工作將陸續(xù)睜開。由于遷徙工作受施工條件、天氣情況影響較大,現(xiàn)在還無法確定這項工作何時能夠完成。

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