經(jīng)過(guò)綠化人員10多天的搶救式移植培育，現(xiàn)在，天臺(tái)從老60省道改建路段中移植栽種到新建60省道的法國(guó)梧桐行道樹(shù)枝葉長(zhǎng)勢(shì)良好，成為一道怪異的風(fēng)景線，走出了一條省道改建工程建路移樹(shù)和綠化再利用的新路子，助推了省重點(diǎn)工程60省道天臺(tái)改建工程建設(shè)。

天臺(tái)在60省道東橫嶺段改建工程中，涉及成林成片的271株高峻法國(guó)梧桐行道樹(shù)需要連根挖掉。根據(jù)老例，建路不移樹(shù)，考慮這些法國(guó)梧桐行道樹(shù)栽種于上世紀(jì)八十年月，具有樹(shù)齡長(zhǎng)，胸徑大，數(shù)目多的特點(diǎn)，可以說(shuō)稱(chēng)得上天臺(tái)境行道樹(shù)中的稀缺樹(shù)種，如果一次性挖掉太惋惜，會(huì)造成綠化資本的虛耗。

據(jù)天臺(tái)公路綠化管理人員介紹，像這種樹(shù)齡長(zhǎng)，胸徑大的法國(guó)梧桐每株在3000多元左右，應(yīng)該移植保護(hù)。

天臺(tái)從保護(hù)生態(tài)資本和節(jié)約公路綠化資金出發(fā)，做到建路與移樹(shù)同步，采取搶救式移植的設(shè)施，將這些法國(guó)梧桐行道樹(shù)移植到新建的60省道公路沿線兩側(cè)安了新“家”，使這些行道樹(shù)“死去活來(lái)”，大大提高行道樹(shù)利用率，極大地削減生態(tài)資本的虛耗，并融入優(yōu)美公路新色彩，添綠省道公路，形成了一道怪異的風(fēng)景線。

當(dāng)前，隨著60省道東橫嶺段法國(guó)梧桐行道樹(shù)的樂(lè)成移植，制約該工程建設(shè)的瓶頸路段，迅速打開(kāi)了施工大通道，掀起了建設(shè)新熱潮。施工機(jī)械轟鳴聲延續(xù)不停，路基工程建設(shè)如火如荼，所向無(wú)敵強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)，全力沖刺60省道天臺(tái)段改建工程今年年底建成通車(chē)目的。